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油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)是(shi)工(gong)(gong)程機(ji)械主要(yao)部件，傳統的(de)加工(gong)(gong)方法(fa)是(shi)：拉(la)削(xue)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)(gang)(gang)(gang)體——磨(mo)(mo)(mo)削(xue)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體。采(cai)用滾(gun)壓(ya)(ya)方法(fa)是(shi)：拉(la)削(xue)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)(gang)(gang)(gang)體——滾(gun)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體，工(gong)(gong)序是(shi)3部分，但時(shi)間(jian)上對(dui)比：磨(mo)(mo)(mo)削(xue)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體1米大概在1-2天的(de)時(shi)間(jian)，滾(gun)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體1米大概在10-30分鐘(zhong)的(de)時(shi)間(jian)。投入對(dui)比：磨(mo)(mo)(mo)床或絎磨(mo)(mo)(mo)機(ji)（幾萬(wan)(wan)——幾百萬(wan)(wan)），滾(gun)壓(ya)(ya)刀（1仟——幾萬(wan)(wan)）。滾(gun)壓(ya)(ya)后，孔(kong)表面粗糙度由幢滾(gun)前(qian)Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，

有異物進入后，活塞滑(hua)(hua)動(dong)表(biao)面的外側如裝有帶(dai)唇緣(yuan)的密(mi)封(feng)件，那么(me)，工作時密(mi)封(feng)件的唇緣(yuan)即可刮動(dong)異物，這對(dui)于避免劃傷是有利的。但是裝0形(xing)密(mi)封(feng)圈的活塞，其(qi)兩(liang)端是滑(hua)(hua)動(dong)表(biao)面，異物夾在此滑(hua)(hua)動(dong)表(biao)面之間，容易(yi)形(xing)成傷痕。

異物(wu)進入缸內的(de)途(tu)徑有下列幾種。

① 進入缸內的異物

a.由于保管時(shi)不注意使油口敞開著，將產生時(shi)刻接(jie)受(shou)異物的條件，這是不允許的。保管時(shi)必須(xu)注入防銹油或者(zhe)工作油液，并且塞好。

液壓(ya)(ya)油(you)缸運動(dong)時出(chu)現(xian)跳(tiao)躍式(shi)時停時走的運動(dong)狀態就屬于爬行現(xian)象，這種現(xian)象尤在低速運動(dong)時容易發生(sheng)，這是液壓(ya)(ya)缸主要(yao)的故障(zhang)之一。發生(sheng)液壓(ya)(ya)缸爬行現(xian)象的原(yuan)(yuan)(yuan)因有(you)液壓(ya)(ya)缸之外(wai)的原(yuan)(yuan)(yuan)因及液壓(ya)(ya)缸自身的原(yuan)(yuan)(yuan)因。

液(ye)壓缸之外的原因如下:

①運動機構剛度太小，形成彈(dan)性系統(tong)排(pai)除方法(fa)：適當提高有關組件的剛度，減(jian)小彈(dan)性變(bian)形。

②液壓缸安裝位置精度差(cha)。

③相(xiang)對運(yun)動件間靜摩擦(ca)因數與動摩擦(ca)因數之間差別太大，即(ji)摩擦(ca)力變化太大排除(chu)方(fang)法：在相(xiang)對運(yun)動表面之間涂一(yi)層防爬油（如二硫化鉬潤滑油），并(bing)保證良好的潤滑條件。

④導軌的制造與(yu)裝配(pei)質(zhi)量差，使摩擦力(li)增(zeng)加，受力(li)情況(kuang)不(bu)好排(pai)除方法(fa)：提高(gao)制造與(yu)裝配(pei)質(zhi)量。

⑤油(you)液中混入空氣，工(gong)作介質形成彈(dan)性體，這是漢力達液壓缸(gang)運動有爬行現象的重要原因之一。